飞机频频出事？什么样的航班不安全？蚂蚁网小编给您分析分析。http://www.mayiw.com/
暑假到了，很多在苏州打工的朋友可能会乘着暑假这个时候，选择带家人一起出去出境旅游或者国内较远的地方奢侈一把。说到出远门，无非是汽车、火车、飞机。曾经飞机被公认为最安全的交通工具。从北京到普吉岛，选乘中型客机波音737，还是大型客机波音787?在手机APP上查询航班信息，要乘坐的是有16年机龄的老飞机，能保证安全吗?屌丝准备穷游，全程购买廉价航空机票，是不是生死只能看命了?
2009年1月15日，一架美利坚航空公司的空中客车A320在起飞过程中，因遭飞鸟撞击而动力全失。最后，机长凭借多年的经验和出色的驾驶技巧带着机上全部115人成功迫降在哈德逊河上，无一人遇难。
2013年堪称史上最安全航空年。根据国际航空运输协会(IATA)的最新数据，去年全球民航运行3500万航班，旅客总数超过30亿人次，仅有224人死于空难。而中国民航死于空难的人数是零。即便是一个人天天坐飞机，也要一万四千年才有可能遇上一个航空事故。
这些信息苏州打工的朋友可能已经看过了，在马航MH370失联之后，强调飞行安全的信息充斥各种媒体。但人终究是感性的动物，统计学知识往往敌不过内心的感受。人们对于无法脚踏实地的旅行方式总是心存疑虑，何况航空事故发生几率虽然低，但一旦碰到，生还的几率极小。
如何从悲伤故事背后找出问题?怎样做能够尽可能规避空难风险?——这也许才是每一次空难伤痛之余留给人们最正面的启迪。
由于天气原因，你懂的
这里小编带领苏州打工的朋友回顾民航空难的历史，恶劣天气是造成许多严重事故的重要原因。在雨雪、浓雾、台风等恶劣天气下乘坐飞机是否安全成为了很多人关心的话题。
“对恶劣天气飞行，民航是有统一规定的。白天安全飞行距离是在云外10公里，夜间则是20公里。”张川是东方航空公司的资深机长，在他十多年的飞行经验中，飞机员极少尝试违规起飞。很多时候，乘客看到雷暴和雨天就在眼前，实际上是飞行员通过雷达检测飞机可以从云的缝隙中穿过去，或者起飞后会绕开它。
每次起飞前，机场塔台都会提供天气数据给飞行员，在中国，机长还会收到一份是否起飞的建议。不过，最终起飞的决定还是由航班机长决定。机长考虑的因素会很多，比如起飞机场天气、目的地机场天气、备降机场天气、航路气象条件…… 而此类航班延误则将统一告知旅客“由于天气原因”。
红眼航班是否更具风险
马航MH370并不是在恶劣天气下飞行的，为什么还会出现事故?这是不是跟“红眼航班”有关?马航MH370失联后，一篇关于“旅客乘机”建议的长微博引发热议。文章特别指出，“红眼航班”的安全性堪忧。“飞行员在夜间工作时更容易困乏，人们会发现很多夜间飞机事故是由于飞行员缺乏警觉或者反应迟缓造成的。”采访中，多名飞行员均承认了“机组夜间飞行时较为劳累，反应力和判断力不如白天”这一说法。
挑选最好的机型?你想太多了
从北京到普吉岛，选乘中型客机波音737、空客A320，还是大型客机波音787、空客A380?
在手机APP上查询航班信息，要乘坐的是有16年机龄的老飞机，能保证安全吗?苏州打工屌丝准备穷游，全程购买廉价航空机票，是不是生死只能看命了?以上这些问题，或许是很多苏州打工的朋友在准备乘坐飞机前内心中闪现的疑问。本着珍爱生命的原则，是否挑选一个最佳机型就能够保障人们的旅途安全呢?在英国航空事故调查委员会的副总调查员米勒(David Miller)看来，这些旅客想太多了。
“人们普遍认为新飞机技术和设计更加先进，因此它的安全性能肯定更好。这也许只是种偏见。”
但作为民航飞行员，他们更愿意驾驶经过数年运营测试的老机型。“所有飞机的安全都是摔出来的。737摔了很多，空客也摔了几架。”关于机型的重新认识还能打消人们另一种偏见：很多人认为廉价航空因为价格低廉因此安全性也随之缩水。对此，米勒予以否定。廉价航空始于上世纪七十年代，以“低票价、少服务、机型单一”为主要特色。春秋航空股份有限公司副总裁王煜对本刊记者解释，廉价航空的飞行员就开一种机型飞机，维修员就专门修一种飞机。一方面保养维护标准化，不容易出现差错，另外，遇到问题也能集中力量去解决。
很多航空公司不设头等舱和公务舱，最大限度地扩大座位数量，提高载客量。还有些航班不提供空中餐饮服务，使飞机的设备配置减少了配餐间、配餐车的投资，同时免去配餐装卸，缩短飞机停场时间，降低了停靠费用。而各公司所通用的策略是减少空乘人员的数量。
现实中，旅客几乎没有选择机型的空间。但假如你能够选择，几位机长意见是：大飞机比小飞机抗震能力更强，飞行更平稳。而同等大小的机型，空客A320比波音737座位空间更宽敞。
民航黑名单出没，苏州打工者出游要避选!
瑞奇特所供职的德国航空事故数据评估中心(JACDEC)每年会综合全球60家航空公司30年的飞行里程以及事故数据，对各家航空公司的安全性进行评估。根据2013年的最新排名，新西兰航空是目前全球最安全的航空公司，过去从未发生严重事故。紧随其后的是国泰航空、芬兰航空和阿联酋航空。
航空公司更像“超市”，也存在口碑差异：一些无良超市会售卖过期食物，或者以次充好，经营出现问题的航空公司在招聘、人员培训、日常维护方面都很容易出现漏洞。
根据最新的黑名单，共有301家航空公司被禁止飞入欧洲领空，其中包括在菲律宾注册的34家航空公司，以及在印度尼西亚和哈萨克斯坦注册的航空公司。鉴于近年来尼泊尔多家航空公司事故频发，尼泊尔的航空公司在2013年12月也被欧盟列入禁飞名单。
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