圆通速递筹谋上市 或成民营快递第一股

　　

　　直营改革与IPO

　　

　　“圆通要上市，必须提高服务质量。”中国快递咨询网首席顾问徐勇认为，圆通要解决这一问题，首先要完成好直营改革。目前圆通全国转运中心城市实现了直营，省会城市全部直营还需要时间，而三线城市加盟商直营需要的时间更长。

　　

　　圆通起步之初，缺乏资金且缺乏经验，无法进行直营铺点，只好选择加盟模式扩张。

　　

　　通过加盟模式迅速铺开网络的圆通，解决了资金问题，但与申通、中通、韵达遇到一样的问题，就是网络配送不稳定、管理松散等，这是因为总部无法对二三级加盟商形成有效的约束力，各诸侯加盟商各自为政，低价抢夺市场而导致恶性循环。

　　

　　快递业内人士透露，2011年圆通速递曾制定“圆通收编三部曲”。其一，经营能力较弱或考核不达标的加盟商，采取或给予部分股权，或给予补偿收编总部，或退出体系。其二，未来2至3年内，将省会城市全部直营管理；其三，未来圆通速递作为集团公司，所有的省会公司成为集团分公司，占有总公司的股份。而分公司与区域的加盟商做相应的股权置换，逐步实现“直营与加盟”相结合的模式。

　　

　　徐勇认为，因为加盟商为单独的公司，无法与圆通总部以及直营公司的财务报表合并，如果现在上市，圆通只能打包总部以及直营网点的优质资产上市。

　　

　　不过，在圆通速递直营改革过程中，遭遇了颇多阻力。去年，圆通速递福建福州城市网店一度瘫痪，就是因为在直营谈判过程中，加盟商与圆通利益发生了重大分歧。而这样的矛盾，也陆续出现在其他二三线城市直营改革过程中。

　　

　　“圆通彻底直营改革不是几年能够完成的。”徐勇认为，因为树大根深，加盟商已经壮大，利益盘根错节。而国内唯一一家全部直营的快递公司顺丰早在1999年力推收权行为，冒着企业倒闭的风险，用三年时间收权成功，奠定了国内民营快递第一品牌的地位。

　　

　　“圆通发展态势较好，确实需要钱。”徐勇认为，航空快递、转运中心基础设施建设、信息化建设、直营改革都需要大量的资金，这是圆通IPO的动力。