大客车违禁上南京长江大桥 本月15日起开罚
【摘要】： 5月1日起，南京长江大桥全天禁行10座以上大客车。昨天是大桥禁行大客后的首个工作日，不过早晚高峰时长江大桥依然很堵。对此，交管部门解释，目前仍是宣传过渡期，本月15日以后将会正式对违规上大桥的10座以上客车进行处罚。http://www.mayiw.com/
5月1日起，南京长江大桥全天禁行10座以上大客车。昨天是大桥禁行大客后的首个工作日，不过早晚高峰时长江大桥依然很堵。对此，交管部门解释，目前仍是宣传过渡期，本月15日以后将会正式对违规上大桥的10座以上客车进行处罚。
昨天上午8点，记者在大桥南路高架上看见，过江车辆一直排到了盐仓桥广场。而此时，桥北排队的车辆也排到了红太阳装饰城门口。排队车辆中，10座以上客车有很多。
“现在还处于过渡期，对违禁客车暂不处罚。”市交警九大队负责人说，本月15日起，如有大客车违规上桥，会被处以罚款100元、记3分的处罚。
“不过，这个限行措施，对舒缓大桥的交通压力作用比较有限。”市交管局秩序科科长毕衍蒙说，现在每天在长江大桥上通行的10座以上客车有3000多辆，采取限行措施后，可以削减1700辆，因为公交车和单位通勤车不在限行之列。而大桥每天车流量约在8万辆次左右，减少的这些车辆，对缓解交通压力的效果不会太明显。但限行大客车，可以保护桥面安全。
企事业单位的通勤车辆须凭通行证上桥，交管部门提醒，有自备车或包车的企事业单位，应尽快到相关部门办理通行证。
另据了解，长江大桥全天禁行10座以上客车后，我市经过长江大桥的长途班车须从长江二桥、三桥等收费高速绕行，成本因此增加。目前我市通过大桥的长途客运班车主要集中在中央门长途汽车站，共涉及五六百辆车、八九百个班次。大桥禁行后，这些前往苏北、安徽等地的长途班车，路途普遍增加10公里左右，同时通过二桥、三桥还将收费，成本有所增加。不过，记者昨从交通部门获悉，长途班车的票价暂时不涨，待运行一段时间后，根据企业成本情况再考虑是否调整。
市运管处相关负责人昨接受采访时说，运管部门将根据成本增长情况，再考虑是否调整票价。一些长途班车驾驶员表示，购买二桥、三桥月票，一个月也就增加2000—3000元，如果调整票价，平均到每张票上就多一两元钱，对市民出行影响不大。
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